日常阀门维护保养
1、阀门应存干燥通风的室内,通路两端须堵塞.
2、长期存放的阀门应定期检查,清除污物,并在加工面上涂防锈油.
3、安装后,应定期进行检查,主要检查项目:
(1)密封面磨损情况.
(2)阀杆和阀杆螺母的梯形螺纹磨损情况.
(3)填料是否过时失效,如有损坏应及时更换.
(4)阀门检修装配后,应进行密封性能试验.
阀门注脂时的维护保养工作
在焊接前投产前以及投产后的阀门专业养护工作,为阀门服务于生产运营中起着至关重要的作用,正确和有序有效的维护保养会保护阀门,使阀门正常发挥功能并且延长阀门使用寿命.阀门养护工作看似简单,其实不然.工作中常有被忽视的方面.
第一、阀门注脂时,常常忽视注脂量的问题.注脂枪加油后,操作人员选择阀门和注脂联结方式后,进行注脂作业.存在着二种情况:一方面注脂量少注脂不足,密封面因缺少润滑剂而加快磨损.另一方面注脂过量,造成浪费.在于没有根据阀门类型类别,对不同的阀门密封容量进行精确的计算.可以以阀门尺寸和类别算出密封容量,再合理的注入适量的润滑脂.
第二、阀门注脂时,常忽略压力问题.在注脂操作时,注脂压力有规律地呈峰谷变化.压力过低,密封漏或失效,压力过高,注脂口堵塞、密封内脂类硬化或密封圈与阀球、阀板抱死.通常注脂压力过低时,注入的润滑脂多流入阀腔底部,一般发生在小型闸阀.而注脂压力过高,一方面检查注脂嘴,如是脂孔阻塞判明情况进行更换;另一方面是脂类硬化,要使用清洗液,反复软化失效的密封脂,并注入新的润滑脂置换.此外,密封型号和密封材质,也影响注脂压力,不同的密封形式有不同的注脂压力,一般情况硬密封注脂压力要高于软密封.
第三、阀门注脂时,注意阀门在开关位的问题.球阀维护保养时一般都处于开位状态,特殊情况下选择关闭保养.其他阀门也不能一概以开位论处.闸阀在养护时则必须处于关闭状态,确保润滑脂沿密封圈充满密封槽沟,如果开位,密封脂则直接掉入流道或阀腔,造成浪费.
第四、阀门注脂时,常忽略注脂效果问题.注脂操作中压力、注脂量、开关位都正常.但为确保阀门注脂效果,有时需开启或关闭阀门,对润滑效果进行检查,确认阀门阀球或闸板表面润滑均匀.
第五、注脂时,要注意阀体排污和丝堵泄压问题.阀门打压试验后,密封腔阀腔内气体和水分因环境温度升高而升压,注脂时要先进行排污泄压,以利于注脂工作的顺利进行.注脂后密封腔内的空气和水分被充分置换出来.及时泄掉阀腔压力,也保障了阀门使用安全.注脂结束后,一定要拧紧排污和泄压丝堵,以防意外发生.
第六、注脂时,要注意出脂均匀的问题.正常注脂时,距离注脂口最近的出脂孔先出脂,然后到低点,最后是高点,逐次出脂.如果不按规律或不出脂,证明存在堵塞,及时进行清通处理.
第七、注脂时也要观察阀门通径与密封圈座平齐问题.例如球阀,如果存在开位过盈,可向里调整开位限位器,确认通径平直后锁定.调整限位不可只追求开或关一方位置,要整体考虑.如果开位平齐,关不到位,会造成阀门关不严.同理,调整关到位,也要考虑开位相应的调整.确保阀门的直角行程.
第八、注脂后,一定封好注脂口.避免杂质进入,或注脂口处脂类氧化,封盖要涂抹防锈脂,避免生锈.以便下一次操作时应用.
第九、注脂时,也要考虑在今后油品顺序输送中具体问题具体对待.鉴于柴油与汽油不同的品质,应考虑汽油的冲刷和分解能力.在以后阀门操作,遇到汽油段作业时,及时补充润滑脂,防止磨损情况发生.
第十、注脂时,不要忽略阀杆部位的注脂.阀轴部位有滑动轴套或填料,也需要保持润滑状态,以减小操作时的摩擦阻力,如不能确保润滑,则电动操作时扭矩加大磨损部件,手动操作时开关费力.
第十一、有些球阀阀体上标有箭头,如果没有附带英文FIOW字迹,则为密封座作用方向,不作为介质流向参考,阀门自泄方向相反.通常情况下,双座密封的球阀具有双向流向.
第十二、阀门维护时,也要注意电动头及其传动机构中进水问题.尤其在雨季渗入的雨水.一是使传动机构或传动轴套生锈,二是冬季冻结.造成电动阀操作时扭矩过大,损坏传动部件会使电机空载或超扭矩保护跳开无法实现电动操作.传动部件损坏,手动操作也无法进行.在超扭矩保护动作后,手动操作也同样无法开关,如强行操作,将损坏内部合金部件.
综上所述,阀门维护保养真正地以科学的态度对待,才能使阀门维护工作达到应有的效果和应用的目的. |
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